Subject: Re: Toyota dealers met show-room oldtimers? From: "Johannes" Date: Sat, 22 May 2004 18:41:54 +0200 Newsgroups: nl.auto "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns94F1B43BB5C7Awjmarkerinka1nl@130.133.1.4... > "Johannes" wrote in > news:40af363c$0$140$3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: > > > > > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht > > news:Xns94F0C1CAA92A0wjmarkerinka1nl@130.133.1.4... > >> "Johannes" wrote in > >> news:40adbf88$0$144$3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: > >> > >> > > >> > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht > >> > news:Xns94EFF18ABE983wjmarkerinka1nl@130.133.1.4... > >> >> "Johannes" wrote in > >> >> news:40ad234c$0$144 $3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: > >> >> > >> >> > > >> >> > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht > >> >> > news:Xns94EFEBAC9A0AFwjmarkerinka1nl@130.133.1.4... > >> >> >> Vraagje: > >> >> >> > >> >> >> Zijn er Toyota dealers in NL die er een klein (of zelfs groot?) > >> > oldtimer > >> >> >> museumpje op na houden in hun showroom? > >> >> > > >> >> > Zo'n mooie, zilvergrijze Toyota Crown uit helverwege de jaren > >> >> > zestig in perfecte staat is niet te versmaden! Weet je die nog > >> >> > ergens een in een showroom te koop staan? Liefst een met een > >> >> > origineel OUD Nederlands > >> >> kenteken > >> >> > (en niet zo'n recent uitgegeven "klassiek" kenteken). > >> >> > >> >> De betere platenboer kan nog steeds zo'n echt authentieke diepblauwe > >> > drukken > >> >> hoor, dat heb ik je toch verteld?....;)) > >> > > >> > Ik bedoelde niet de uitvoering van de plaat zelf, maar de > >> > letter-/cijfercombinatie. Die moet het liefst óók echt oud zijn. Met > >> > een omstreeks 1965 afgegeven lettercombinatie en niet zo'n DE-, DH-, > >> > enz.-kenteken. > >> > > >> > > >> > > >> > >> Komt huidige import, met die bouwjaren, trouwens nog wel in aanmerking > >> voor een oude combinatie?....heruitgave van de combinatie van een > >> gesloopt NL-voertuig?....het NL-register is geen eenmalig systeem, dat > >> met de sloop van de oorspronkelijke kentekendrager verdwijnt, correct? > > > > Indien men kan aantonen dat het (heringevoerde of reeds lang > > uitgeschreven) voertuig al eerder een Nederlands kenteken heeft gehad, > > kan men dat oude, oorspronkelijke kenteken terugkrijgen. > > In beginsel worden Nederlandse kentekens maar één maal (d.w.z. voor één > > voertuig) gebruikt en niet later aan andere voertuigen heruitgegeven. > > Anders zou dit terugkrijgen van het oude kenteken niet mogelijk zijn. > > Jawel, exemplaren die definitief richting schroot verdwijnen....:)) > Export is idd een stuk minder definitief, maar zeker van die oude > jaargangen is meer naar de schroot dan richting export vertrokken.... Auto's die naar de sloop gingen, werden in vroeger jaren niet afgemeld en werden na verloop van jaren vanzelf, bij de opschoning van het register, uit het kentekenregister verwijderd, zonder dat men wist of het voertuig nog bestond. Er was immers geen afmeldplicht en evenmin een belasting- en verzekeringsplicht (apk en deel III bestonden nog niet) als men er niet mee reed op de openbare weg. En al was de auto wél naar de sloop gegaan, dan nog bestond de mogelijkheid dat iemand het wrak weer opkocht en opknapte. Zo bezit ik zelf een motorfiets uit 1952 die vele jaren niet meer was gebruikt en aldus uit de RDW-bestanden was geraakt, maar die wel zijn oude kenteken uit 1952 heeft teruggekregen! Subject: Re: Toyota dealers met show-room oldtimers? From: "Willem-Jan Markerink" Date: 23 May 2004 01:07:38 GMT Newsgroups: nl.auto "Johannes" wrote in news:40af828e$0$120$3a628fcd@reader3.nntp.hccnet.nl: > > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht > news:Xns94F1B43BB5C7Awjmarkerinka1nl@130.133.1.4... >> "Johannes" wrote in >> news:40af363c$0$140$3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: >> >> > >> > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht >> > news:Xns94F0C1CAA92A0wjmarkerinka1nl@130.133.1.4... >> >> "Johannes" wrote in >> >> news:40adbf88$0$144$3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: >> >> >> >> > >> >> > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht >> >> > news:Xns94EFF18ABE983wjmarkerinka1nl@130.133.1.4... >> >> >> "Johannes" wrote in >> >> >> news:40ad234c$0$144 $3a628fcd@reader1.nntp.hccnet.nl: >> >> >> >> >> >> > >> >> >> > "Willem-Jan Markerink" schreef in bericht >> >> >> > news:Xns94EFEBAC9A0AFwjmarkerinka1nl@130.133.1.4... >> >> >> >> Vraagje: >> >> >> >> >> >> >> >> Zijn er Toyota dealers in NL die er een klein (of zelfs >> >> >> >> groot?) >> >> > oldtimer >> >> >> >> museumpje op na houden in hun showroom? >> >> >> > >> >> >> > Zo'n mooie, zilvergrijze Toyota Crown uit helverwege de jaren >> >> >> > zestig in perfecte staat is niet te versmaden! Weet je die nog >> >> >> > ergens een in een showroom te koop staan? Liefst een met een >> >> >> > origineel OUD Nederlands >> >> >> kenteken >> >> >> > (en niet zo'n recent uitgegeven "klassiek" kenteken). >> >> >> >> >> >> De betere platenboer kan nog steeds zo'n echt authentieke >> >> >> diepblauwe >> >> > drukken >> >> >> hoor, dat heb ik je toch verteld?....;)) >> >> > >> >> > Ik bedoelde niet de uitvoering van de plaat zelf, maar de >> >> > letter-/cijfercombinatie. Die moet het liefst óók echt oud zijn. >> >> > Met een omstreeks 1965 afgegeven lettercombinatie en niet zo'n >> >> > DE-, DH-, enz.-kenteken. >> >> > >> >> > >> >> > >> >> >> >> Komt huidige import, met die bouwjaren, trouwens nog wel in >> >> aanmerking voor een oude combinatie?....heruitgave van de combinatie >> >> van een gesloopt NL-voertuig?....het NL-register is geen eenmalig >> >> systeem, dat met de sloop van de oorspronkelijke kentekendrager >> >> verdwijnt, correct? >> > >> > Indien men kan aantonen dat het (heringevoerde of reeds lang >> > uitgeschreven) voertuig al eerder een Nederlands kenteken heeft >> > gehad, kan men dat oude, oorspronkelijke kenteken terugkrijgen. >> > In beginsel worden Nederlandse kentekens maar één maal (d.w.z. voor >> > één voertuig) gebruikt en niet later aan andere voertuigen >> > heruitgegeven. Anders zou dit terugkrijgen van het oude kenteken niet >> > mogelijk zijn. >> >> Jawel, exemplaren die definitief richting schroot verdwijnen....:)) >> Export is idd een stuk minder definitief, maar zeker van die oude >> jaargangen is meer naar de schroot dan richting export vertrokken.... > > Auto's die naar de sloop gingen, werden in vroeger jaren niet afgemeld > en werden na verloop van jaren vanzelf, bij de opschoning van het > register, uit het kentekenregister verwijderd, zonder dat men wist of > het voertuig nog bestond. Er was immers geen afmeldplicht en evenmin een > belasting- en verzekeringsplicht (apk en deel III bestonden nog niet) > als men er niet mee reed op de openbare weg. > En al was de auto wél naar de sloop gegaan, dan nog bestond de > mogelijkheid dat iemand het wrak weer opkocht en opknapte. > > Zo bezit ik zelf een motorfiets uit 1952 die vele jaren niet meer was > gebruikt en aldus uit de RDW-bestanden was geraakt, maar die wel zijn > oude kenteken uit 1952 heeft teruggekregen! Ah ja, klopt, nou snap ik ook hoe sommige voertuigen/kentekens nog kunnen bestaan, zonder enige schorsingsplicht of andere administratieve narigheid....:)) De interessante vraag luidt dan of je die wel voor de verzekering zou kunnen aanmelden, en aldus de enige probleemloze oplossing hebt voor een meerjarige wereldreis (schorsen kan niet op afstand, of eigenaar moet machtigen, en niet-geschorst betekent onzinnig wegenbelasting betalen). -- Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]