Subject: Re: volvo 240 '92 6cyl diesel 2400 From: Maarten Deen Date: 28 Sep 2003 11:36:20 GMT Newsgroups: nl.auto "bluefox" wrote in news:tdwdb.45014$1x4.2070582@phobos.telenet-ops.be: > heeft iemand ervaring met deze motor? Hoe betrouwbaar? levensduur? > momenteel 200.000km. > bedankt Wat ik ervan gehoord heb is dat hij gevoelig is voor slechte olie en lage oliedruk. De achterste cylinder heeft vaak te weinig oliedruk vanwege de opbouw van het smeersysteem. Maarten -- When replying privately, rot13 the e-mail address Subject: Re: volvo 240 '92 6cyl diesel 2400 From: "Paul" Date: Sun, 28 Sep 2003 18:27:52 +0200 Newsgroups: nl.auto "Remco Meeder" schreef in bericht news:bl71b1$8qim6$1@ID-91444.news.uni-berlin.de... > > > heeft iemand ervaring met deze motor? Hoe betrouwbaar? levensduur? > > > momenteel 200.000km. > > > bedankt > > > > > > > > > > Is een VW-diesel, lag ook in de VW LT40 bestelbus (2wd & 4wd), en in de > Steyr > > Daimler Puch Pinzgauer 4x4 & 6x6. > > Is in die toepassingen helaas geen succes geweest....revisies onder de > 100k > > km zijn eigenlijk standaard. > > Vergelijkbaar marginale levensduur als de Italiaanse VM 2.5L diesels, die > > haalden ook met moeite 100k km....met name verraderlijk omdat er in > Portugal > > ook een Land Cruiser met die motor geassembleerd werd, en Toyota diesels > > halen zeker het 5-voudige, soms zelfs het tienvoudige zonder > noemenswaardige > > problemen (meestal overleeft de carrosserie dat echter niet....:)) > > In de Volvo's liepen ze wel redelijk goed echter waren deze diesels niet > vooruit te branden. > > Remco > > =Golf diesel / 4 *6. Motor moet door de lange smalle aluminium kop goed warmgereden worden. Verder is de koeling in de Volvo 240 wat onderbemeten. Deze motoren kunnen absoluut niet tegen een te warme koelwatertemperatuur, de koppakking vliegt er snel tussenuit. Een goed warm gereden en daarna rustig bereden 2.4 diesel gaat echter een tijd mee. Paul