Subject: Re: Diesel transporteren met jerrycans in auto From: "Willem-Jan Markerink" Date: 16 Dec 2007 17:19:37 GMT Newsgroups: nl.sport.varen,nl.auto,nl.juridisch Felix Feléus wrote in news:475c240f$0$24396$5fc3050 @news.tiscali.nl: > Goede middag, > > Deze week had de kachel aan boord zelfs mijn laatste druppel diesel op > gebruikt. > Op zich was dat niet zo erg want nu ben ik gelijk van alle rode diesel > verlost die > nog in de tank zat. > > Vandaag dus op pad met 6 jerrycans achter in de auto naar een > tankstation om deze te > vullen met (witte) diesel. Het wordt al crimineel, vinden jullie niet? > Wat een goede burger al niet over moet hebben om zijn bootje van > brandstof te voorzien. > Bij het tanstation had ik alle jerrycans naast elkaar achter de auto > uitgestald, doppen eraf > zodat ik ze één voor één zonder morsen kon vullen. > Al halverwege de 2e kan ging het helemaal mis. Nee, de kan was niet > omgevallen. De slang > was er ook niet uitgeschoten. Er lag zelfs geen spetter diesel op straat. > Nee, oom en tante agent kwamen aangereden. Ze draalden niet, parkeerden > hun auto pal > achter mij, stapten meteen uit en vroegen mij wat ik wel aan het doen > was. Mijn antwoord > was natuurlijk dat ze dat toch zelf konden zien. Ze wilden weten waarom > ik diesel in jerrycans > aan het tanken was. Vanzelfsprekend heb ik ze verteld dat de diesel was > bestemd voor mijn > boot en dat de boot een beetje lastig bij dat tankstation te krijgen is. > Beiden waren vrij pertinent in hun opvatting dat het vervoer van diesel > in jerrycans in een gewone > personenauto absoluut niet toegestaan is. > Ik moest mijn vervoersvergunning voor vervoer van gevaarlijke stoffen > tonen.(??) Deze heeft > de doorsnee doodgewone bootjesbezitter natuurlijk niet, dus ik ook niet. > Ik moest mijn auto aan de kant zetten, mijn rijbewijs afgeven en al mijn > gegevens incl. telefoon > nummer werden opgenomen. Op mijn vraag of ze hun actie konden baseren op > regelgeving > moesten ze het antwoord schuldig blijven. 10 minuten bellen met ik weet > niet wie leverde hen > ook het antwoord niet. Ik zei dat ik daar allemaal niet op ging wachten > en daar waren ze het dan > ook wel mee eens. > Ik heb ze wel uitdrukkelijk verteld dat ik het antwoord wilde weten of > het nu wel of niet > toegestaan is, en zoja, met hoeveel liter je maximaal.mag rijden. > Ik was bij 37 liter gestopt met tanken en heb deze hoeveelheid voor de > zekerheid toch > ook even vast laten leggen. Ik zou terug gebeld worden hoe deze zaak > verder afgewikkeld > zou worden. Wanneer? Dat was niet te zeggen. > Overigens was ik er nog niet mee gaan rijden, dus op dat moment had ik > volgens mijn bescheiden > mening nog steeds geen overtreding begaan (als dit al het geval was > geweest). Als ze mij rijdend > hadden aangehouden was de zaak anders geworden. > > Een beetje gedesillusioneerd ging deze crimineel terug naar zijn boot om > de schaarse 37 litertjes > dan maar in de tank te gooien. Beter wat dan niets tenslotte en de > kachel kan er wel weer even mee > vooruit. > Ik kwam net weer bij de haven aan en tot mijn grote verwondering ging > toen mijn telefoon. Dezelfde > oom agent die zojuist mijn gegevens had opgenomen belde al terug met de > mededeling hij goed nieuws > voor mij had en dat het geen zaak ging worden. Volgens zijn informatie > zou op de door mij gebruikte > wijze zelfs tot max. 500 liter (!!!) diesel vervoerd mogen worden. > Ik ben toen alsnog terug gereden naar het tankstation en heb mijn andere > kannen ook nog vol gegooid. > > Dit is uiteindelijk een goede afloop, maar ik heb toch nog geen > voldoening over het verhaal. Want nu > wil ik weten waar deze informatie staat die die oom agent had > ingewonnen. Want dat kon hij mij niet > vertellen. Is er misschien een lezer van deze nieuwsgroep die dit weet? > De volgende keer heb ik toch maar liever een papiertje bij me waarop > zwart op wit staat hoe dit > in Nederland is geregeld zodat ik oom en tante agent gelijk van repliek > kan dienen. > > Alvast bedankt. > > mvg > Felix > Ik had de onderhavige pennelikkers 5 minuten gegeven om eea uit te zoeken, en met een concreet wetsartikel terug te komen, onder aanzegging van aangifte van misbruik van het ambt, met toevoeging dat dat een misdrijf is, en dat ik dan hen terstond staande kan houden, in afwachting van de rijksrecherche. Enfin, in BRD(EU?) verband bestaat er eoa regel die 'gevarenpunten' toekent aan verschillende brandstoffen, hier een recente discussie: xxxxxxxxxxxxxx Beim Transport von Gefahrgut ist die ADR zu beachten. Dort sind allen Gütern Punkte zugeordnet, zum Beispiel bekommt Benzin 3 Punkte pro Liter. Es ist zulässig bis zu 1000 Punkte zu transportieren, ohne einen ADR-Führerschein zu besitzen. Ebenso fallen die Kennzeichnung (orange Tafeln) weg. Genaueres gibt es hier. http://www.umweltschutz-bw.de/?lvl=3210 So darf man, unter Beachtung der Auflagen wie Ladungssicherung, zugelassene Behälter, Feuerlöscher und anderem, maximal 333 Liter Benzin transportieren, der Fahrzeugtank nicht mitgezählt. xxxxxxxxxxxx Rest alleen nog de vaagheid van de definitie 'voertuigtank', cq is alles wat (later) vast is gemonteerd ook voertuigtank, of alleen het tankvolume tijdens de typegoedkeuring. Willem (anders heb ik nu nog maar een (benzine) marge van 33 liter, en moet ik wat anders verzinnen dan de 2x 125L die ik nog in gedachten had....:)) Jan -- Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!] http://www.c303.de/c303-forum/index.php?action=display;board=21;threadid=7681 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx http://home.hetnet.nl/~jongede/Vrijstellingen.html xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx De voorschriften van het ADR zijn niet van toepassing op het vervoer van: a) brandstof die zich in reservoirs van een voertuig bevindt, waarmee vervoer wordt verricht en is bedoeld voor de aandrijving of voor de werking van alle uitrusting. De brandstof mag worden vervoerd in vaste brandstofreservoirs die rechtstreeks zijn verbonden met de motor van het voertuig en/of additionele uitrusting van het voertuig en die voldoen aan de toepasselijke wettelijke voorschriften, of mag worden vervoerd in draagbare brandstofreservoirs (zoals jerrycans). De gezamenlijke inhoud van de vaste reservoirs mag niet meer bedragen dan 1500 liter per transporteenheid en de inhoud van een reservoir die op een aanhangwagen is aangebracht, mag niet meer bedragen dan 500 liter. Ten hoogste 60 liter per transporteenheid mag worden vervoerd in draagbare brandstofreservoirs. Deze beperkingen zijn niet van toepassing op voertuigen in dienst van hulpdiensten; b) brandstof in reservoirs van voertuigen of andere middelen van vervoer (zoals boten) die worden vervoerd als lading, bedoeld voor hun aandrijving of alle uitrusting daarvan. Brandstofkranen tussen de motor of uitrusting en het brandstofreservoir moeten tijdens transport zijn gesloten, tenzij het voor de uitrusting noodzakelijk is dat deze in werking blijft. Voor zover van toepassing moeten de voertuigen of andere middelen van vervoer rechtopstaand worden geladen, en wel zodanig, dat omvallen is uitgesloten. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx