From: DUC (duc@geenzooi.telekabel.nl) Subject: Re: Dieselmotorfiets View this article only Newsgroups: nl.motorfiets Date: 2002-04-09 00:07:04 PST "Daniel" schreef in bericht news:a8tbtq$2cs$1@reader09.wxs.nl... | | > Nouk heb 2 jaar gelee een keer een test van zon ding gezien op de BBC, ik | > geloof dat het 20 seconden duurde eer het ding 60 mph deed :0) | | En dat is dan ook meteen de topsnelheid, tenminste van de 435. Bij de 325 | kun je wel tot sint juttemus wachten want dat ding gaat maar 53 M/PH... **Moto 73 no 3 van dit jaar Dieselfiets voor (vooralsnog) militair gebruik op basis van de kawa KLR650 584 cc indirecte inspuiting 24 pk/4800 tpm (max 5500 tpm) 45 Nm/2500 tpm 167 kg droog 60 mijl (97km/u) in 10,4 sec 130 km/u topsnelheid "Eigenlijk zijn de prestaties te vergelijken met die van een 250cc eencilinder viertakt en daarmee voldoet de machine precies aan de verwachtingen (en de eisen) van de mariniers. Het rijdt, volgens zeggen, heel gemakkelijk in het terrein omdat de dieselmotor wel erg goed door blijft trekken. Het gewichtsverschil met de benzine Kawa is daarbij zo klein, dat er nauwelijks verschil is in rijgedrag. Wel van groot belang is natuurlijk het verbruik: bij 50 km/u in 5 (escorte-rijden!) kan er per liter dieselolie bijna 50 km worden afgelegd. Bij 90 km/u kan er meer dan 650 km op een tankvulling gereden worden. Ook van belang is dat de machine rukvrij constant 5 km/u (stapvoets) kan rijden." "Voor een civiele uitvoering zorgen uitlaatgeluid en uitlaatgasemissies nog voor hoofdbrekens [...] zeker nu de eisen op beide gebeiden in rap tempo worden aangescherpt. [...] Hoe het ook zal gaan, de dieselmotorfiets is in productie [500 stuks US Marines; GB 1500 stuks; Dtsl 3000 stuks; Fr. 2000 stuks en Be+Ierl. denken erover na] en dat is al een doorbraak op zich." groet, DUC -- Posted by news://news.nb.nu