Haakkoppelingen


Oud:
5.2.66-70 personenauto: zie 5.3.66-70
5.3.66-70 bedrijfsauto: eisen haakkoppeling alleen van toepassing op 1 enkel type, conform doorsnede-tekening (permanente eisen 2.11.4, niet-draaibare haak)

Nieuw:
5.2.66-70
5.3.66-70 geen eisen anders dan kogel/vangmuil-bout(40/50/57.5mm)/schotel




Oude Regelgeving Algemene Periodieke Keuring

http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/4E770B51-8525-438A-9C7D-8661AB148650/0/03keuringseisen.pdf
xxxxxxxxxxxxxxx
APK Keuringseisen
5.2 Personenauto’s Verbinding personenauto en aanhangwagen
Keuringseisen Wijze van keuren
Regelgeving Algemene Periodieke Keuring Aanvulling 13 corr versie 12-2007
59

§ 11. Verbinding tussen personenauto en aanhangwagen

Artikel 5.2.66 koppelinrichting (algemeen)

Indien de personenauto is voorzien van een
inrichting tot het koppelen van een aanhangwagen,
moet deze inrichting deugdelijk zijn bevestigd en
mag deze niet zijn gescheurd, gebroken of vervormd.
Onze Minister stelt regels vast met betrekking tot de
deugdelijkheid van de bevestiging.

Visuele controle, terwijl de personenauto zich
boven een inspectieput of op een hefinrichting
bevindt. Indien sprake is van corrosie ter plaatse
van de bevestiging geschiedt de controle op de
wijze zoals bepaald in hoofdstuk 2, titel 2, van de
Regeling permanente eisen.


Artikel 5.2.67 koppelinrichting

1. Indien een personenauto is voorzien van een
koppelingskogel met een kogel met een nominale
diameter van 50 mm:
a. moet de diameter van de kogel ten minste
49,0 mm bedragen;
Het bolvormige gedeelte wordt gemeten met een
geschikt meetmiddel.
b. moet de sluit- en borginrichting van een
afneembare kogel goed functioneren en moet
de bevestiging van het kogelgedeelte
nagenoeg spelingvrij zijn.

Visuele controle.

2. Bij personenauto's die zijn voorzien van andere
inrichtingen tot het koppelen van een
aanhangwagen dan bedoeld in het eerste lid, moet
worden voldaan aan het bepaalde bij of krachtens
de artikelen 5.3.68 en 5.3.70.
xxxxxxxxxxxxxxxxx











xxxxxxxxxxxxxxxx
APK Keuringseisen
5.3 Bedrijfsauto’s Verbinding bedrijfsauto en aanhangwagen
Keuringseisen Wijze van keuren
Regelgeving Algemene Periodieke Keuring Aanvulling 13 corr versie 12-2007
116

§ 11. Verbinding tussen bedrijfsauto en aanhangwagen

Artikel 5.3.66 koppelinrichting (algemeen)

1. Indien de bedrijfsauto is voorzien van een
inrichting tot het koppelen van een
aanhangwagen, moet deze inrichting deugdelijk
zijn bevestigd en mag deze niet gescheurd,
gebroken, vervormd dan wel overmatig gesleten
zijn, onverminderd het bepaalde in artikel 5.3.68,
tweede lid, onderdeel h. Onze Minister stelt regels
vast met betrekking tot de deugdelijkheid van de
bevestiging.

Visuele controle, terwijl de bedrijfsauto zich boven
een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.
Indien sprake is van corrosie ter plaatse van de
bevestiging geschiedt de controle op de wijze zoals
bepaald in hoofdstuk 2, titel 2 , van de Regeling
permanente eisen.

2. De achtertraverse met inbegrip van alle profielen
die daar deel van uitmaken, moet deugdelijk zijn
bevestigd en mag:
a. Geen breuken of scheuren vertonen;
b. Niet door corrosie zijn aangetast, met
uitzondering van corrosie van het oppervlak.

Visuele controle, terwijl de bedrijfsauto zich boven
een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.


Artikel 5.3.67 koppelinrichting

Indien de bedrijfsauto is voorzien van een
koppelingskogel met een kogel met een nominale
diameter van 50 mm:
a. moet de diameter van de kogel ten minste 49,0
mm bedragen;
Het bolvormige gedeelte wordt gemeten met een
geschikt meetmiddel.
b. moet de sluit- en borginrichting van een
afneembare kogel goed functioneren en moet de
bevestiging van het kogelgedeelte nagenoeg
spelingvrij zijn.

Visuele controle.


Artikel 5.3.68 vangmuilkoppeling

1. Indien de bedrijfsauto is voorzien van een
vangmuilkoppeling met een nominale
pendiameter van:
a. 40 mm, moet de pendiameter ten minste 36,5
mm bedragen;
b. 50 mm, moet de pendiameter ten minste 46
mm bedragen;
c. 57,5 mm, moet de pendiameter ten minste 55
mm bedragen.

Het kontaktgedeelte van de pen met het trekoog
wordt gemeten met een geschikt meetmiddel.

2. De in het eerste lid bedoelde koppelingen moeten
voldoen aan de volgende eisen:
a. de opwaartse speling van de pen mag niet
meer dan 5 mm bedragen;

De pen wordt omhoog bewogen met behulp van
bijvoorbeeld een schroevedraaier, waarbij de
koppeling gesloten moet zijn en de handborg of
controlestift voor zover mogelijk buiten werking
moet zijn gesteld, teneinde de speling in het
sluitingsmechanisme en de bovenste lagerbus van
de pen bij de beoordeling te betrekken.
In geval van twijfel wordt gemeten met een geschikt
meetmiddel.

b. de radiale speling in de onderste bus mag niet
meer dan 2 mm bedragen;

In geval van twijfel meten met bijvoorbeeld een
stukje haaks omgezet rondstaal van 2 mm.

c. de onderste lagerbus mag niet loszitten en
de bevestiging ervan mag niet zijn
uitgeslagen;

Visuele controle.

d. de sluit- en borginrichting moet goed
functioneren;

Visuele controle, terwijl de koppeling wordt
geopend en gesloten.

e. de radiale speling van de trekstang in de
lagering in de achterbalk mag niet meer dan 2
mm bedragen;

De trekstang wordt op- en neerwaarts en van links
naar rechts bewogen. In geval van twijfel wordt
gemeten met bijvoorbeeld een stukje haaks omgezet
rondstaal van 2 mm.

f. axiale speling van de trekstang in de lagering
in de achterbalk is niet toegestaan;

De trekstang wordt axiaal bewogen.

g. de bevestigingsmoer van de trekstang moet
deugdelijk vastzitten en moet goed geborgd
zijn;

Visuele controle. Een eventuele stofkap wordt
verwijderd.

h. het gedeelte van de vangmuil dat als
geleiding voor het trekoog tijdens het
aankoppelen is bedoeld, mag tekenen van
vervorming, van scheuren of van uitgebroken
delen vertonen, mits daardoor de sterkte of
het functioneren van de koppeling met
inbegrip van de sluit- en borginrichting niet
wordt aangetast. Herstel daarvan door middel
van lassen is toegestaan.

Visuele controle.


Artikel 5.3.69 schotelkoppeling, opleggerkoppeling

1. Indien de bedrijfsauto is voorzien van een
schotelkoppeling van 2 of 3,5 inch, mag:
a. de onvlakheid van de schotel niet meer dan
3,5 mm bedragen;
b. de onvlakheid van de schotel, in afwijking
van het bepaalde onder a, voor wat betreft de
uiterste linker- en rechterzijde over een
breedte van 50 mm, gemeten vanaf de
buitenzijde van de schotel, niet meer dan 5
mm bedragen;
c. de diepte van groeven langer dan 100 mm
niet meer dan 2,5 mm bedragen.
Dit lid is niet van toepassing op kunststofdelen op
de schotelkoppeling die bedoeld zijn als slijtvlak.

In geval van twijfel wordt met behulp van een
geschikt meetmiddel en een aanliggende stalen rei
in alle richtingen over het hart van de schotel
gemeten.

2. Een schotelkoppeling moet deugdelijk zijn
bevestigd.

Visuele controle.

3. De speling in de sluitinrichting van een
schotelkoppeling van 2 inch mag, uitgaande van
een niet gesleten 2 inch pen, in de lengterichting
van het voertuig niet meer dan 2 mm bedragen.

Controleren met behulp van:
a. een standaard pen van 2 inch, die voldoet aan
de nieuwmaat toleranties en voorzien is van
een vlakke plaat waarbij het uitstekende deel
van de pen een hoogte heeft van ten minste
82,5 en ten hoogste 82,7 mm, dan wel
b. een oplegger met een pen van 2 inch daarbij
rekening houdend met een eventuele gemeten
slijtage van de pen.
In geval van twijfel wordt gemeten met een geschikt
meetmiddel.

4. De sluit- en borginrichting moet goed
functioneren.

Visuele controle terwijl de sluit- en borginrichting
wordt geopend en gesloten.


Artikel 5.3.70 bijzondere constructies

Onze Minister stelt regels vast met betrekking tot
bijzondere constructies voor het koppelen van
voertuigen en andere koppelingen dan bedoeld in de
artikelen 5.3.67, 5.3.68 en 5.3.69.

Visuele controle, waarbij de artikelen 2.11.2, 2.11.4
en 2.11.8 van de Regeling permanente eisen van
toepassing zijn.

Artikel:
2.11.2: Beoordeling schotelkoppeling
2.11.4: Beoordeling haakkoppeling


2.11.8: Wijze van keuren