http://forum.buschtaxi.org/bruch-langslenker-ha-80-er-t29559.html xxxxxxxxxxxxxxx Bruch Längslenker HA 80'er Beitragvon Peter_St » So Jul 03, 2011 13:09 Hallo zusammen, ich möchte hier von einem Problem berichten das mir ein wenig im Kopf herumgeht. Aber weil ich hier bisher noch nicht besonders aktiv war zuerst ein paar Info's. Ich bin seit Dez. 2008 Besitzer eines HDJ80 Bj97 den ich fast ausschließlich als Reisefahrzeug nutze. Beim Kauf hatte das Teil ca. 300 tkm auf der Uhr und war in Recht ordentlichen Zustand. In der Verkaufsanzeige waren einige Probleme aufgeführt. Einige andere hauptsächl. mit der Elektrik habe ich im Lauf der Zeit dann selber herausgefunden, aber das wird eine andere Story. Nach einige Um- u. Einbaumaßnahmen ging's dann im Okt. 2009 auf die erste Testfahrt nach Libyen und habe bisher ca. 50 tkm auf div. Reisen abgespult. Der erste Vorfall um's die's hier geht ereignete sich im Okt. 2010 auf der Rückfahrt von der Mongoleireise. Wir waren ca. 200 km westl. von Irkutsk auf einer für dortige Verhältnisse recht ordentlichen Asphaltstraße unterwegs als es im Bereich Hinterachse rechts einen deutl. metallischen Schlag gab. Nachdem ich bei einer ersten oberfl. Kontrolle nichts fand und da Fahrverhalten nicht ungewöhnl. war und auch sonst nichts auffällig war sind wir erst mal weitergefahren. Zum einen war das Wetter gerade ziemli. bescheiden und außerdem hat's auf der Reise öfters unterm Auto gescheppert. Gegen Mittag war das Wetter dann besser und ich hab mir die Hinterachse dann nochmal genauer angeschaut. Hier zeigte sich dann folgende Situation: Bild Also ging's daraufhin zur nächste Tanke auf festen ebenen Untergrund und den LL ausbauen. So sahen dann die einzelnen Trümmer aus. Bild Bild Wie man sieht ist der LL direkt an der Schweißnaht gebrochen. Danach suchten wir den nächste Autoservice. Da wurde das Teil wieder nach dem bewährten RRR(Rußische-Robust-Reparatur)-Verfahren instandgesetzt und eingebaut. Bild Das Ganze hat dann 8,- EUR, ein Fläschchen Wodka und ca. 3h Zeit gekostet. Soweit also keine große Sache. Wenn sowas allerdings in mitten der Gobi oder in irgend einer anderen abgelegen Ecke passiert,ist das vielleicht nicht mehr ganz so lustig. Die nächste Geschichte ereignete sich auf der letzten Reise über Pfingsten nach Albanien. Da habe ich mir gedacht nimmst vorsichtshalber ein Ersatzteil mit, denn was man dabei hat geht sowieso nicht kaputt. Ja von wegen. Mitten auf einer gottverlassenen Gebirgspiste hat's wieder an der Hinterachse geklappert. diesmal auf der linken Seite. Wieder zeigte sich ein fast identisches Schadensbild. Bild Bild Wiederum ist der Bruch an der rahmenseitigen Aufnahme aufgetreten und ereignete sich im Bereich der Schweißnähte. Zwei gleiche Schadensereignisse innerhalb von nicht einmal 10 tkm. Kann das Zufall sein? Wohl eher nicht. Bei genauer Betrachtung der Bruchstellen fällt auf, daß es sich nicht um Spontanbrüche gehandelt hat. In weiten Bereichen ist die Bruchfläche verdengelt, was m. M. nach auf einen mit der Zeit wachsenden Dauerbruch schließen läßt, bis nur noch so wenig Restfläche vorhanden ist, so daß sie kaum noch Kräfte übertragen kann und dann bricht. Ich hatte die LL im Vorfeld ausgebaut und neue PU-Buschsen eingesetzt. Dabei habe ich auch die Teile saubergemacht und neu lackiert. Hierbei habe ich festgestellt, das die Schweißnäht aus meiner Sicht nicht besonders gut ausgesehen haben. Ich kenne Kehlnähte so das sie zur Seite hin ansteigen und in der Mitte eher einfallen. Die vorliegenden Nähte hatten dagegen in der Mitte einen deutl. Aufwurf und fielen zu den Seiten hin ab. Ein anderer Gedanke eines Mitfahrers war daß möglicherweise die PU-Buchsen zu steif sind und bei Verschränkung zuviel Torsionsspannung in die LL eingeleitet werden. Ich hoffe dies ist nicht so, denn ich habe das komplette Fahrwerk mit neuen PU-Buchsen versehen. Wie dem auch sei, ich werde die LL ausbauen, die Nähte soweit es geht abschleifen und dann von einem Fachschweißer nachschweißen lassen. Evtl. kann der Schweißer die Nähte noch anlassen um mögl. Härtespannungen abzubauen. Auch werde ich mir jetzt immer ein Ersatzteil ins Auto legen. So, nun genug des Geschreibsels. Jetzt interessiert mich eure Meinung hierzu. Grüße Peter xxxxxxxxxxxxxxx